A Formula 1 mindig is híres volt az erős motorjairól, na meg persze az azokból áradó kegyetlenül erős hangokról. A versenyek izgalmai mellett tehát nem is lehet vitás, hogy ezen tényező hatalmas szerepet játszott abban, hogy megannyi szurkolóval büszkélkedhet mára a száguldó cirkusz, ezzel érvén el a világ legjobb és legnézettebb sportágának címét. Az autóversenyzés mindig is rengeteg nézőt mozgatott meg, a régi istállók csatározásai pedig mindmáig az emberek tudatában élnek, akár valós emlékek nélkül is. A legendák híre generációról generációra száll, a Formula 1 pedig bármilyen irányba is haladjon, nagy valószínűséggel mindig is a csúcsot fogja viselni. Ezzel vitatkozik ellenben a legtöbb ember, ugyanis a sport kezd egy picit visszaesni, ezt pedig a vezetők bugyuta szabályváltoztatásai okozzák, s szépen lassan akár tönkre is tehetik a király kategóriát, mely lassan már tényleg nem az etalon. Jó pár GP2-es autó képes azon teljesítményre, amelyre néhány a mezőny végén kullogó Formula 1-es gép. A vezethetőség is óriási probléma a szurkolók számára, lévén hogy még egy korábban forma autót sem vezető 17 éves kölyök úgy bánik a Toro Rossójával, mintha az csak egy számítógépes játék lenne.

A legnagyobb bajt azonban nem ezen tényezők jelentik, hanem azok a bizonyos süvítő és ordító hangok, melyek mára teljesen eltűntek a száguldó cirkusz világából. A V12-es korszak kétségkívül a top volt, ellenben sokak számára a V10-es motorok jelentették a megváltást, lévén hogy azok néha annyira keményen dübörögtek, hogy már kénytelenek voltak néhány esetben füldugót használni az egyes helyszíneken a nézők. Ez azonban csak tovább fokozta a rajongók éhségét, hiszen ilyet sehol máshol az égvilágon nem találtak és nem tapasztalhattak. Az FIA vezetősége ellenben egészen másképp gondolkodott, így jöhettek a halkabb V8-as, majd a végül már csak zümmögő V6-os erőforrások. Utóbbiak egyszerűen már annyira halkak, hogy tulajdonképpen a TV-n keresztül csak annyit hallunk, mintha egy légy zümmögne.

Ezen zümmögésnél pedig sok esetben még a túraautó világbajnokságban szereplő egységek is lényegesen nagyobb és jobb hangokat produkálnak, a nézők pedig ezeket preferálják a legjobban. Hang nélkül nincs Forma 1 és soha nem is lesz már, legalább is úgy tűnik.